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貼心提醒**電動車配備前置腳踏板的車主，請勿將充電器置於腳踏板上充電。
電動車電池爆炸燒死24歲女孩 -北京新浪網 (2016-06-29 09:59)
24歲的小娟（化名）將電動車電池拿到卧室充電，沒想到夜裡電池突然爆炸起火，小娟被活活燒死。因認為電動車生產廠家應對此負責，小娟父母將天津泰豐小鳥電動車業有限公司（以下簡稱小鳥公司）訴至朝陽法院，並追加電池生產廠家超威電源有限公司（以下簡稱超威公司）為被告。昨日上午，該案在朝陽法院王四營法庭開庭審理。此外，記者探訪發現，該品牌電動自行車已退出北京市場，銷售商稱因公司整改。
□庭審
電池爆炸被燒死家屬索賠百余萬
昨日上午，小娟父親郭先生同律師到庭。
據了解，郭先生是山東人，有3個女兒，一家人來京10餘年，在朝陽區鴻博家園租房。該小鳥牌電動車買於2011年2月，小娟常騎電動車到亦莊上班。
郭先生訴稱，2015年10月16日凌晨3時40分許，其夫妻兩人被巨大的爆炸聲驚醒，隨後隔壁傳來小娟的呼喊。兩人隨即推開房門想救女兒，但瞬間被大火灼傷。待消防員將火撲滅后，小娟已被燒死。
據朝陽公安消防支隊火災事故認定，該火災為充電電池故障致爆炸引發。郭先生認為，小鳥公司作為生產者，超威公司作為充電電池生產商，應為該場事故負責，故訴請兩被告賠償其死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金，以及被燒毀的傢具等共150餘萬元。
電池是否有問題有待進一步檢驗
對此，小鳥公司則稱其不是適格被告，不應擔責，「消防事故認定起火的原因是電池故障，小鳥公司生產的只是電動車，而電池是由電池生產商專門供貨，故該場火災事故和小鳥公司無關。」
另外，小鳥公司稱，該案所涉的電動車是原告在2011年2月購買，根據常識，電池一般兩三年就得更換，出事時間是2015年10月，故其認為起火的電池不是小鳥公司賣電動車時的原裝電池。
據消防筆錄顯示，小娟母親稱其曾於兩年前更換過一次電池。后經確認，涉案電池是超威公司產品。
超威公司則辯稱，其雖是電池生產商，但該電池供貨給電動車廠家的，則是浙江省超威電源有限公司，一個完整的充電電池至少要包括插線板、充電器、多塊蓄電池之間的連接線及多塊蓄電池等部分，充電電池組成部分較多，故火災事故認定書中關於火災原因的認定，也會存在多種可能性。因此，具體是何種原因導致了蓄電池爆炸和火災的發生，無法直接從該事故認定中得出結論，需要法庭進一步核驗查明。
最終，在徵得原被告雙方的同意下，法庭決定對涉案電池是否存在質量缺陷問題進行進一步檢驗。
該案當天未宣判。
□追訪
女兒被燒身亡后其母親精神失常
庭審后，小娟父親接受了本報記者採訪。他稱，自小娟出事後，孩子媽媽也因受刺激而精神失常，時常坐著發獃，一旦有親友提起小娟，她就哭起沒完。「後來，我帶著妻子看過醫生，醫生說是妻子受到了精神刺激，讓看看心理醫生。」
郭先生說，出事後，他們一家搬到了大女兒家所在的通州區張家灣附近居住。原來的房東也常常給他打電話索要賠償，「我就告訴房東，讓他們先自己裝修，現在消防勘查結果是因為電池故障起火造成的損失，我想等兩個廠家賠完錢后，再給房東錢。」
另外，郭先生稱，目前妻子沒有工作，自己雖然有一輛小貨車，但是為了小娟的事兒經常奔走，生意也是有一搭沒一搭兒地乾著，「僅能勉強維持生活。」
□探訪
小鳥電動車已退出北京
昨日下午，記者對朝陽區多家電動車門店進行了探訪。
在朝陽區將台路的一家電動車門店，門上還懸挂著「小鳥電動車」招牌。但進店后，記者並未發現小鳥電動車。該店老闆表示，其已不再銷售小鳥電動車，「從去年就不賣了，你在北京市場上找不到，」該老闆分析，估計北京的郊區會有一些存貨。他了解到的原因是小鳥公司正在整頓。
酒仙橋商場附近的兩家電動車門店老闆均表示，店內沒有小鳥電動車，他們也反映因整改該電動車已退出北京市場。
在探訪過程中，記者發現，各電動車門店銷售人員均能主動告知電動車電池的安全使用要求等，「每次充電七八個小時后，能跑40餘公里，電池一般兩三年就得換新的。」
就銷售商所反映的小鳥電動車已退出北京市場問題，記者通過小鳥公司官網查詢到小鳥電動車北京市場銷售負責人電話，該負責人讓記者同北京市場總代理聯繫。該總代理表示，她馬上聯繫小鳥公司相關負責人予以回復。但截至發稿時，對方未予回應。
□通報電動車火災逐年上升
電動車成為部分群眾出行代步的主要交通工具，但是電動車誘發的火災事故也呈逐年上升態勢。北京消防部門曾通報，據有關媒體報導，2009年至2012年，全國電動車火災以年均50%的速度遞增，亡人火災事故突出。
北京市曾頻發的電動車火災慘劇讓大家不寒而慄：2011年4月25日，大興區一居民樓一樓停放的電動三輪車由於電氣故障引發火災，造成18人死亡、24人受傷；2013年10月11日，石景山喜隆多購物中心火災，就是由於一層麥當勞餐廳電動自行車充電過程中發生故障，起火併蔓延至整座大樓，導致兩名消防員在滅火中英勇犧牲；2016年3月1日，通州區宋庄鎮一出租平房火災造成兩人死亡，該火災也是電動車故障引發的。
□分析
電池夜裡充電容易引發火災
據市消防局相關負責人介紹，火災多發生在充電過程中，其主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路超負荷、電動車電池故障引起。本市發生的幾起電動車傷亡火災事故均發生在充電過程中，且多為深夜。
「用戶夜間通常將電動車搬到室內存放並充電，存放地點多在建築的首層門廳、走道或樓梯間內，有條件的集中存放在車庫、車棚內」。專家介紹，從火災發生地點來看，多在建築首層室內、樓梯間及走道處。因此，電動車在建築首層室內充電時，一旦發生火災，火焰和濃煙將封堵建築的安全出口、逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷。
從著火電動車類型來看，多為豪華型電動車。專家介紹說，電動車一般可分為豪華型、普通型、前後避震型、輕便型四種。近年來，豪華電動車的產銷比例越來越高。豪華電動車圍檔、坐墊、燈具大量採用高分子材料製作，這些高分子材料燃燒性能好，燃燒速度快，併產生大量有毒煙氣。豪華電動車的弊端主要是電氣線路一旦起火極易引起車輛起火，車輛燃燒時產生大量有毒煙氣，導致人員中毒傷亡。
充電器線路短路是火災主因
據消防局有關專家介紹，從火災發生原因看，絕大部分都是由於電動自行車充電器線路短路而造成的，而且電動車周圍堆放了易燃物品。
同時，私自改裝電動車也成為引發火災的主要原因。一些不法商家為了滿足消費者需求、增加銷售量，私自對電動自行車進行改裝，將裏面限速線路拆除，使車輛可以達到更高的行駛速度，造成電動車在行駛中存在電流過大、熱量增加、線路老化加快等一系列安全隱患。
另外，電動車電器件及接觸連接件發生電氣故障導致局部過熱、維修保養不當引發電動車線路故障等原因也會導致電動車火災。
□提示
充電時間不宜過長
大興消防支隊防火處監督科科長趙宇軒表示，電動車使用人應注意購買合格的電動車及配件，同時要經常檢查電氣線路和電路插接點，防止接觸不良引起接觸打火，避免線路老化、磨損而造成短路事故的發生。
在充電時要嚴格按照產品使用說明書進行充電，遠離易燃、可燃物品，並避免充電時間過長，發現異常情況的，立即切斷電源。另外，不在居民小區建築門廳、過道和疏散通道等隨意設置電動車電瓶充電場所。當發生故障時，應請專業維修機構或人員維修保養。
趙宇軒表示，有關單位設置充電場所的，應注意電源應匹配，設置專用插座，線路固定敷設並做金屬管保護，安裝漏電保護等安全裝置。同時，充電場所應設專人看護，配備滅火器材，做好巡查、檢查，發現異常情況的??立即切斷電源並做好應急處置工作。另外，人員密集場所嚴禁隨意設置電動車電瓶充電場所。
詳全文 電動車電池爆炸燒死24歲女孩-兩岸新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160629/17688413.html