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注意安全--有關電池充電 <<一定要看>>

 前段事件的報導,我們深表同情;後段的分析及安全注意事項,請大家謹記。

貼心提醒**電動車配備前置腳踏板的車主,請勿將充電器置於腳踏板上充電。

電動車電池爆炸燒死24歲女孩            -北京新浪網 (2016-06-29 09:59)

  24歲的小娟(化名)將電動車電池拿到卧室充電,沒想到夜裡電池突然爆炸起火,小娟被活活燒死。因認為電動車生產廠家應對此負責,小娟父母將天津泰豐小鳥電動車業有限公司(以下簡稱小鳥公司)訴至朝陽法院,並追加電池生產廠家超威電源有限公司(以下簡稱超威公司)為被告。昨日上午,該案在朝陽法院王四營法庭開庭審理。此外,記者探訪發現,該品牌電動自行車已退出北京市場,銷售商稱因公司整改。
 
  □庭審
 
  電池爆炸被燒死家屬索賠百余萬
 
  昨日上午,小娟父親郭先生同律師到庭。
 
  據了解,郭先生是山東人,有3個女兒,一家人來京10餘年,在朝陽區鴻博家園租房。該小鳥牌電動車買於2011年2月,小娟常騎電動車到亦莊上班。
 
  郭先生訴稱,2015年10月16日凌晨3時40分許,其夫妻兩人被巨大的爆炸聲驚醒,隨後隔壁傳來小娟的呼喊。兩人隨即推開房門想救女兒,但瞬間被大火灼傷。待消防員將火撲滅后,小娟已被燒死。
 
  據朝陽公安消防支隊火災事故認定,該火災為充電電池故障致爆炸引發。郭先生認為,小鳥公司作為生產者,超威公司作為充電電池生產商,應為該場事故負責,故訴請兩被告賠償其死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金,以及被燒毀的傢具等共150餘萬元。
 
  電池是否有問題有待進一步檢驗
 
  對此,小鳥公司則稱其不是適格被告,不應擔責,「消防事故認定起火的原因是電池故障,小鳥公司生產的只是電動車,而電池是由電池生產商專門供貨,故該場火災事故和小鳥公司無關。」
 
  另外,小鳥公司稱,該案所涉的電動車是原告在2011年2月購買,根據常識,電池一般兩三年就得更換,出事時間是2015年10月,故其認為起火的電池不是小鳥公司賣電動車時的原裝電池。
 
  據消防筆錄顯示,小娟母親稱其曾於兩年前更換過一次電池。后經確認,涉案電池是超威公司產品。
 
  超威公司則辯稱,其雖是電池生產商,但該電池供貨給電動車廠家的,則是浙江省超威電源有限公司,一個完整的充電電池至少要包括插線板、充電器、多塊蓄電池之間的連接線及多塊蓄電池等部分,充電電池組成部分較多,故火災事故認定書中關於火災原因的認定,也會存在多種可能性。因此,具體是何種原因導致了蓄電池爆炸和火災的發生,無法直接從該事故認定中得出結論,需要法庭進一步核驗查明。
 
  最終,在徵得原被告雙方的同意下,法庭決定對涉案電池是否存在質量缺陷問題進行進一步檢驗。
 
  該案當天未宣判。
 
  □追訪
 
  女兒被燒身亡后其母親精神失常
 
  庭審后,小娟父親接受了本報記者採訪。他稱,自小娟出事後,孩子媽媽也因受刺激而精神失常,時常坐著發獃,一旦有親友提起小娟,她就哭起沒完。「後來,我帶著妻子看過醫生,醫生說是妻子受到了精神刺激,讓看看心理醫生。」
 
  郭先生說,出事後,他們一家搬到了大女兒家所在的通州區張家灣附近居住。原來的房東也常常給他打電話索要賠償,「我就告訴房東,讓他們先自己裝修,現在消防勘查結果是因為電池故障起火造成的損失,我想等兩個廠家賠完錢后,再給房東錢。」
 
  另外,郭先生稱,目前妻子沒有工作,自己雖然有一輛小貨車,但是為了小娟的事兒經常奔走,生意也是有一搭沒一搭兒地乾著,「僅能勉強維持生活。」
 
  □探訪
 
  小鳥電動車已退出北京
 
  昨日下午,記者對朝陽區多家電動車門店進行了探訪。
 
  在朝陽區將台路的一家電動車門店,門上還懸挂著「小鳥電動車」招牌。但進店后,記者並未發現小鳥電動車。該店老闆表示,其已不再銷售小鳥電動車,「從去年就不賣了,你在北京市場上找不到,」該老闆分析,估計北京的郊區會有一些存貨。他了解到的原因是小鳥公司正在整頓。
 
  酒仙橋商場附近的兩家電動車門店老闆均表示,店內沒有小鳥電動車,他們也反映因整改該電動車已退出北京市場。
 
  在探訪過程中,記者發現,各電動車門店銷售人員均能主動告知電動車電池的安全使用要求等,「每次充電七八個小時后,能跑40餘公里,電池一般兩三年就得換新的。」
 
  就銷售商所反映的小鳥電動車已退出北京市場問題,記者通過小鳥公司官網查詢到小鳥電動車北京市場銷售負責人電話,該負責人讓記者同北京市場總代理聯繫。該總代理表示,她馬上聯繫小鳥公司相關負責人予以回復。但截至發稿時,對方未予回應。
 
  □通報電動車火災逐年上升
 
  電動車成為部分群眾出行代步的主要交通工具,但是電動車誘發的火災事故也呈逐年上升態勢。北京消防部門曾通報,據有關媒體報導,2009年至2012年,全國電動車火災以年均50%的速度遞增,亡人火災事故突出。
 
  北京市曾頻發的電動車火災慘劇讓大家不寒而慄:2011年4月25日,大興區一居民樓一樓停放的電動三輪車由於電氣故障引發火災,造成18人死亡、24人受傷;2013年10月11日,石景山喜隆多購物中心火災,就是由於一層麥當勞餐廳電動自行車充電過程中發生故障,起火併蔓延至整座大樓,導致兩名消防員在滅火中英勇犧牲;2016年3月1日,通州區宋庄鎮一出租平房火災造成兩人死亡,該火災也是電動車故障引發的。
 
  □分析
 
  電池夜裡充電容易引發火災
 
  據市消防局相關負責人介紹,火災多發生在充電過程中,其主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路超負荷、電動車電池故障引起。本市發生的幾起電動車傷亡火災事故均發生在充電過程中,且多為深夜。
 
  「用戶夜間通常將電動車搬到室內存放並充電,存放地點多在建築的首層門廳、走道或樓梯間內,有條件的集中存放在車庫、車棚內」。專家介紹,從火災發生地點來看,多在建築首層室內、樓梯間及走道處。因此,電動車在建築首層室內充電時,一旦發生火災,火焰和濃煙將封堵建築的安全出口、逃生通道,極易造成人員傷亡甚至群死群傷。
 
  從著火電動車類型來看,多為豪華型電動車。專家介紹說,電動車一般可分為豪華型、普通型、前後避震型、輕便型四種。近年來,豪華電動車的產銷比例越來越高。豪華電動車圍檔、坐墊、燈具大量採用高分子材料製作,這些高分子材料燃燒性能好,燃燒速度快,併產生大量有毒煙氣。豪華電動車的弊端主要是電氣線路一旦起火極易引起車輛起火,車輛燃燒時產生大量有毒煙氣,導致人員中毒傷亡。
 
  充電器線路短路是火災主因
 
  據消防局有關專家介紹,從火災發生原因看,絕大部分都是由於電動自行車充電器線路短路而造成的,而且電動車周圍堆放了易燃物品。
 
  同時,私自改裝電動車也成為引發火災的主要原因。一些不法商家為了滿足消費者需求、增加銷售量,私自對電動自行車進行改裝,將裏面限速線路拆除,使車輛可以達到更高的行駛速度,造成電動車在行駛中存在電流過大、熱量增加、線路老化加快等一系列安全隱患。
 
  另外,電動車電器件及接觸連接件發生電氣故障導致局部過熱、維修保養不當引發電動車線路故障等原因也會導致電動車火災。
 
  □提示
 
  充電時間不宜過長
 
  大興消防支隊防火處監督科科長趙宇軒表示,電動車使用人應注意購買合格的電動車及配件,同時要經常檢查電氣線路和電路插接點,防止接觸不良引起接觸打火,避免線路老化、磨損而造成短路事故的發生。
 
  在充電時要嚴格按照產品使用說明書進行充電,遠離易燃、可燃物品,並避免充電時間過長,發現異常情況的,立即切斷電源。另外,不在居民小區建築門廳、過道和疏散通道等隨意設置電動車電瓶充電場所。當發生故障時,應請專業維修機構或人員維修保養。
 
  趙宇軒表示,有關單位設置充電場所的,應注意電源應匹配,設置專用插座,線路固定敷設並做金屬管保護,安裝漏電保護等安全裝置。同時,充電場所應設專人看護,配備滅火器材,做好巡查、檢查,發現異常情況的??立即切斷電源並做好應急處置工作。另外,人員密集場所嚴禁隨意設置電動車電瓶充電場所。
 
詳全文 電動車電池爆炸燒死24歲女孩-兩岸新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160629/17688413.html
 
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